火眼消防系統(tǒng)，作為一種可視圖像早期火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。這種技術(shù)利用現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)視頻圖像分析技術(shù)進(jìn)行火災(zāi)探測(cè)。以下是火眼消防系統(tǒng)的一些主要應(yīng)用領(lǐng)域：

　　局部火災(zāi)報(bào)警應(yīng)用：在已經(jīng)安裝火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的建筑中，傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可能因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)行而導(dǎo)致設(shè)備損壞。在這些情況下，可以使用火眼軟件臨時(shí)在局部場(chǎng)所替代火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，以監(jiān)控火警的發(fā)生。

　　大型建筑的公共視頻監(jiān)控系統(tǒng)：傳統(tǒng)的感溫探頭和感煙探頭的高度限制可能會(huì)影響其在某些室內(nèi)空間的有效性。火眼技術(shù)可以有效解決這一問(wèn)題，為超過(guò)傳統(tǒng)探頭高度限制的大型建筑提供火災(zāi)早期探測(cè)預(yù)警功能。

　　特定行業(yè)的應(yīng)用：近年來(lái)，隨著我國(guó)安全城市和智慧城市的建設(shè)，火眼技術(shù)已在文物、煙草、軌道交通、電力、石油石化等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

　　替代傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)：在某些情況下，火眼可視圖像早期火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可以完全替代傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，為用戶提供更加高效和準(zhǔn)確的火災(zāi)檢測(cè)和預(yù)警服務(wù)。

　　火眼圖像視頻監(jiān)控系統(tǒng)具體的應(yīng)用場(chǎng)所：

　　“火眼”軟件主要作為現(xiàn)有常規(guī)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的補(bǔ)充，具有報(bào)警速度快、可同時(shí)探測(cè)火焰和煙霧、火災(zāi)定位準(zhǔn)確和可視性的特點(diǎn)，因此適用于所有已安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)或有條件安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)的場(chǎng)所，從我國(guó)現(xiàn)有各行業(yè)的情況看，主要適用于以下所列行業(yè)/場(chǎng)所：

　　1）全國(guó)重點(diǎn)文物古建筑或者省級(jí)保護(hù)單位、古鎮(zhèn)、古街、古村落（處于古建筑上的文物保護(hù)需要，無(wú)法安裝火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)；由于木結(jié)構(gòu)建筑熱值高，一旦著火蔓延迅速。據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，木結(jié)構(gòu)建筑起火后的前五分鐘內(nèi)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并撲滅火災(zāi)，之后火勢(shì)就會(huì)迅速蔓延，造成不可估量的損失，燃燒造成的損失是不可修復(fù)性的）

　　2）城市軌道交通（地鐵車(chē)站的地下站臺(tái)站廳、電氣設(shè)備間、地鐵變電站、停車(chē)列檢庫(kù)等場(chǎng)所）

　　3）煙草行業(yè)（煙草倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所）

　　4）公路隧道（主要是3公里以上的超長(zhǎng)隧道，火眼系統(tǒng)可以快速識(shí)別火災(zāi)并啟動(dòng)隧道排煙系統(tǒng)和和相關(guān)消防設(shè)施，傳統(tǒng)是感溫類(lèi)的光柵光纖報(bào)警器和紅外焰探測(cè)器，這類(lèi)設(shè)備報(bào)警速度慢又經(jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)）

　　5）倉(cāng)儲(chǔ)物流（大多倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)都是高大建筑，不適合安裝傳統(tǒng)的點(diǎn)式感煙探測(cè)器。）

　　6）電力系統(tǒng)（發(fā)電廠房、汽輪機(jī)房、水輪機(jī)房、油罐區(qū)、輸煤棧橋、各種設(shè)備用房、集控樓、電子計(jì)算機(jī)房、發(fā)電機(jī)組倉(cāng)及塔筒、光伏方陣、等區(qū)域）

　　7）通信行業(yè)（傳輸機(jī)房、交換機(jī)房、電力室、發(fā)電機(jī)房、無(wú)人值守基站等場(chǎng)所）

　　8）金融機(jī)構(gòu)（數(shù)據(jù)中心、檔案室、金庫(kù)、機(jī)房、設(shè)備間、銀行商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等場(chǎng)所）

　　9）鋼鐵冶金（鋼鐵冶金企業(yè)規(guī)模龐大，但由于鋼鐵冶金的生產(chǎn)環(huán)境比較復(fù)雜，很多場(chǎng)所不適合安裝傳統(tǒng)的點(diǎn)式感溫、感煙探測(cè)器，因此，很多鋼鐵企業(yè)安裝了大量報(bào)警速度較慢的感溫電纜。控制室、計(jì)算機(jī)房、電氣設(shè)備間、電纜隧道、發(fā)電機(jī)房、生產(chǎn)工藝區(qū)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所特別適合）

　　10）石油化工（生產(chǎn)區(qū)、工藝區(qū)、控制區(qū)、輔助生產(chǎn)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、集中控制室、計(jì)算機(jī)房、電子設(shè)備間等場(chǎng)所）

　　11）鐵路系統(tǒng)（鐵路車(chē)站的乘客候車(chē)區(qū)、集散區(qū)、行李房、各種信號(hào)機(jī)房、變電所、控制站、維修機(jī)庫(kù)、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所）

　　12）民航系統(tǒng)（控制中心和指揮中心、候機(jī)大廳、飛機(jī)庫(kù)、設(shè)備間等場(chǎng)所。控制和指揮中心有氣體滅火系統(tǒng)，候機(jī)大廳屬于室內(nèi)高大空間，飛機(jī)庫(kù)既是高大空間，也是重要的特殊庫(kù)房。）

　　13）文化教育行業(yè)（大學(xué)中的文物建筑、實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)房、食堂、禮堂、圖書(shū)館等場(chǎng)所）

　　14）醫(yī)療衛(wèi)生（醫(yī)院、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院等人多，病人或者老人行動(dòng)不便）

　　15）城鎮(zhèn)燃?xì)猓◤?fù)雜的辦公室、中央控制室、電氣設(shè)備間、電氣設(shè)備室、各種廠房和工藝區(qū)等場(chǎng)所）

　　16）水處理（控制室、電纜隧道、電子設(shè)備間和泵房等場(chǎng)所）

　　17）大中型礦山（生產(chǎn)調(diào)度中心、信息中心、配電室、發(fā)電機(jī)室、泵房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所）

　　18）城市地下綜合管廊

　　城市地下綜合管廊中應(yīng)將電力、通信、廣播電視、供熱、燃?xì)狻⒔o排水等城市管線集中設(shè)置在一條管廊內(nèi)，由于其中的電力、通信、廣播電視、燃?xì)獾裙艿谰谢馂?zāi)危險(xiǎn)性，而管廊內(nèi)平時(shí)除檢修外無(wú)人值守，但管廊內(nèi)一般都設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為了及時(shí)探測(cè)管廊內(nèi)可能出現(xiàn)的火災(zāi)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)警、早處理、利用管廊內(nèi)原有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝“火眼”軟件是比較合適的。

　　19）室內(nèi)高大空間

　　在我國(guó)現(xiàn)行的《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-2013中，明確規(guī)定了點(diǎn)式感溫探測(cè)器的安裝高度最高為8米，點(diǎn)式感煙探測(cè)器的最高安裝高度為12米，對(duì)于超過(guò)12米的高大建筑，現(xiàn)在還沒(méi)有十分有效的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。針對(duì)這一情況，本規(guī)程將室內(nèi)高大空間單獨(dú)列出，特別是針對(duì)一些人員密集場(chǎng)所，補(bǔ)充安裝“火眼”軟件還是十分有效的火災(zāi)監(jiān)測(cè)手段。

　　20）大型綜合批發(fā)市場(chǎng)

　　鄭州市

　　鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地、國(guó)家歷史文化名城，是國(guó)家重點(diǎn)支持的六大遺址片區(qū)之一、世界歷史都市聯(lián)盟會(huì)員。截至2021年末，鄭州市擁有全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位83處，省級(jí)文物保護(hù)單位97個(gè)，市級(jí)文物保護(hù)單位208個(gè)，國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄6個(gè)。是全國(guó)公、鐵、航、信兼具的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、航空3種運(yùn)輸方式構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2023年9月，鄭州市有2座航站樓、2條跑道、162條航線、6個(gè)火車(chē)站、2條鐵路干線、6條高鐵線、11條地鐵線路、11條高速公路、37條BRT線路。2023年，鄭州市地區(qū)生產(chǎn)總值13617.8億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.4%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值為172.2億元，同比增長(zhǎng)1.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為5373.4億元，同比增長(zhǎng)11.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值8072.2億元，同比增長(zhǎng)5.1%。